哈弗神兽DHT一出，或许就解决了双离合顿挫的问题

在这个网络上充斥着新能源车的时代，人们仿佛被发展新能源的说法裹挟，认为不买新能源就是亏，特别是很多新司机，买车第一想法就是新能源。其实新能源目前来看并不是首选，燃油车依旧是主流车型，如果想要绿牌，其实可以考虑过渡车型混动车型，这类车不仅归类为新能源，还不用担心续航，一举多得。

今天要介绍的是哈弗旗下的一款紧凑型混动SUV，它就是哈弗神兽DHT，新车一共有3款配置车型，不同配置价格差距在5千左右，起售价15.36万，顶配价格16.70万，新车百公里油耗仅为5.5升，家用很节省，而且满电满油续航高达1000公里，跑长途不在话下，具体来看下。

外观方面，哈弗的SUV种类太多了，设计方面大同小异，此次神兽新车外观造型却和其他车型不一样，它的设计突出两个字“大胆”。前脸造型很个性，采用无边框格栅设计，内部是点阵式修饰，加上镀铬元素，整个前脸给人一种未来感，新车宛若概念车一样。灯组为分体式设计，和格栅过渡自然。新车底部有橙色线条点缀，提升了辨识度。

侧面来看，新车有着凌厉的车身线条，门把手做了隐藏，整个侧面一体感很强，车顶相对平整，保障了车内头部的空间，同时不失运动属性，轮毂则是双五辐式设计，造型很个性。尺寸方面，新车长为4780mm，轴距为2800mm。尾部，新车上方是小鸭尾，灯组采用=类似于泪眼式的设计，中间是车的英文名称，显得特别高端，底部有着双边单出尾排，突出运动感。

内饰部分，对比外观，内饰的变化很小，整体的设计突出简洁二字，配置方面也很丰富，首先是科技部分，新车采用了联屏设计，悬浮式的造型很抓人眼球，突出高端的科技感，当然，新车也保留了一些物理按键，主要集中在方向盘上以及驾驶舱位置，方便驾驶员操作，整个中控采用环抱式设计，偏向于驾驶员一方，功能方面，新车支持语音交互，OTA升级等等。配色方面，门板处以及座椅上均加入了橙色线条点缀，和外观相呼应，活跃了内饰的氛围。

动力方面，新车搭载的是1.5T发动机和电机的混动系统，热效率为38%，综合功率为244马力，表现还是很不错的，最大扭矩为530牛·米，官方给出的零百提速时间为7.7秒，匹配的是两挡DHT变速箱，百公里油耗为5.5升，加上超过1000公里的续航，这款车作为家用完全足够。

总的来说，哈弗的车型细分有些过分，很多时候新车的竞争对手竟是自家的车型，但哈弗抓住的是消费者对某一项功能的需求，这款新车的卖点就是混动技术，超过1000公里的续航。还有一点豆哥要提及一下，这台哈弗神兽DHT一出，或许就解决了双离合顿挫的问题，很多长城的老粉丝会很喜欢。

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