在这个网络上充斥着新能源车的时代,人们仿佛被发展新能源的说法裹挟,认为不买新能源就是亏,特别是很多新司机,买车第一想法就是新能源。其实新能源目前来看并不是首选,燃油车依旧是主流车型,如果想要绿牌,其实可以考虑过渡车型混动车型,这类车不仅归类为新能源,还不用担心续航,一举多得。
今天要介绍的是哈弗旗下的一款紧凑型混动SUV,它就是哈弗神兽DHT,新车一共有3款配置车型,不同配置价格差距在5千左右,起售价15.36万,顶配价格16.70万,新车百公里油耗仅为5.5升,家用很节省,而且满电满油续航高达1000公里,跑长途不在话下,具体来看下。
外观方面,哈弗的SUV种类太多了,设计方面大同小异,此次神兽新车外观造型却和其他车型不一样,它的设计突出两个字“大胆”。前脸造型很个性,采用无边框格栅设计,内部是点阵式修饰,加上镀铬元素,整个前脸给人一种未来感,新车宛若概念车一样。灯组为分体式设计,和格栅过渡自然。新车底部有橙色线条点缀,提升了辨识度。
侧面来看,新车有着凌厉的车身线条,门把手做了隐藏,整个侧面一体感很强,车顶相对平整,保障了车内头部的空间,同时不失运动属性,轮毂则是双五辐式设计,造型很个性。尺寸方面,新车长为4780mm,轴距为2800mm。尾部,新车上方是小鸭尾,灯组采用=类似于泪眼式的设计,中间是车的英文名称,显得特别高端,底部有着双边单出尾排,突出运动感。
内饰部分,对比外观,内饰的变化很小,整体的设计突出简洁二字,配置方面也很丰富,首先是科技部分,新车采用了联屏设计,悬浮式的造型很抓人眼球,突出高端的科技感,当然,新车也保留了一些物理按键,主要集中在方向盘上以及驾驶舱位置,方便驾驶员操作,整个中控采用环抱式设计,偏向于驾驶员一方,功能方面,新车支持语音交互,OTA升级等等。配色方面,门板处以及座椅上均加入了橙色线条点缀,和外观相呼应,活跃了内饰的氛围。
动力方面,新车搭载的是1.5T发动机和电机的混动系统,热效率为38%,综合功率为244马力,表现还是很不错的,最大扭矩为530牛·米,官方给出的零百提速时间为7.7秒,匹配的是两挡DHT变速箱,百公里油耗为5.5升,加上超过1000公里的续航,这款车作为家用完全足够。
总的来说,哈弗的车型细分有些过分,很多时候新车的竞争对手竟是自家的车型,但哈弗抓住的是消费者对某一项功能的需求,这款新车的卖点就是混动技术,超过1000公里的续航。还有一点豆哥要提及一下,这台哈弗神兽DHT一出,或许就解决了双离合顿挫的问题,很多长城的老粉丝会很喜欢。
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