雨天广深来回跑，我竟然没用高速NGP

距离小鹏G9交付也已近2个月了，首批下定的车主们都拿到了自己爱车，给他们的生活和工作带来了不一样的变化。今天我们来看下这位车主广深两地跑的驾驶体验。

本人地标广州，公司在深圳有分部，当时有个着急的招标会议需要去一趟深圳。之前自己没车都是开公司的车去，但上周我的G9也提车了，还没出过广州跑过高速，刚好可以趁这个机会好好感受下G9的高速驾驶体验和能耗表现了，而且当天去当天回，啥也不耽误。

广州到深圳市区来回大概270公里，去的时候我上车就用语音唤醒车机系统”你好，小P“，导航至深圳国信金融大厦。由于G9导航优先选择非高速路段，我当时也没细看就默认选了第一条路线，结果全程跑得都是城市路段，没有跑高速，所以很可惜，没有体验一下高速NGP的驾驶感，有一点点小遗憾。

广深出发走城市路段，要经过东莞，那天还淅淅沥沥的下着小雨，路面还是有些湿滑的。路上车辆还挺多，而且第一次开着G9出远门，所以也没敢开太快，车子也跑不起来，哈哈哈～就更多是采用舒适模式和标准模式。

我个人感觉这两种模式差别不是很明显，在动力上标准模式可能要激进那么一点点，它的方向盘的转向手感是很轻盈的，似乎不像在开一台这么大的车子，驾驶起来很灵活。悬架调校偏向舒适，但也不会让人感觉到松散，开起来还是比较整，也可能是因为我开的比较佛系吧。记得之前在网上看到有人说刹车点头的现象，但是根据我这次的体验，舒适和标准模式下车身晃动很轻微，运动模式下比较明显，建议城市内通行就不要选择运动模式了。

也想试下G9的能耗表现，所以我就把空调、音乐、座椅按摩都打开了，出差路上，这样的组合拉满了氛围感呀，哈哈哈，我内心居然有点小得意！我还时不时的唤醒小P，调整空调温度及开窗透透气，体验下来还不错，最终到达目的地。下雨天+空调，能耗水平居然在14左右（出发前可是21左右啊），还是让我很意外。不过可能是由于没跑高速的缘故吧，下次有机会一定要试试高速能耗。

最后说道说道G9座椅，座椅按摩功能现在算是这个档位新势力的标配了，尤其按摩开启后，舒适度其实已经能超过很多服务区扫码付费的那种大按摩座椅了。座椅的包裹性就很到位，材质柔软，其实出远门时，在服务区里，有了这功能，躺车里休息也是一种享受。如果非要去纠结个无框车门不像同级车一样卷双层夹胶玻璃，就没必要了，好在隔音NVH不错，整体的静谧性还是OK的。尤其是低速行驶的时候，隔音真的绝绝子～

音乐质感很细腻，播放音乐时中音区很不错，我觉得基本素质是可以的。座椅还可以随着音乐的节拍震动，这个体验感太棒了，我以前只在豪华品牌上看到过。还有个点值得说，导航的时候播放音乐，避免音乐声音过大遮盖了导航声音，音乐声音会自动变小，这个就很人性化。好了说了这么多，趁着这次出差，G9带给我的惊喜不止一点点，让我坚信当初的选择没有错。

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