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  • 疫情三年对于汽车行业,是一场试炼,去芜存菁,真金自现。各大车企和供应商憋了好几年的产品、技术和思考,在2023上海国际车展上得到集中释放。 正应了本届上海车展的主题——拥抱汽车新时代,一场车展落幕,...

  • 中国汽车动力电池产业创新联盟日前发布最新数据显示:今年4月,我国动力电池装车量25.1GWh,同比增长89.4%,环比下降9.5%。其中三元电池装车量8.0GWh,占总装车量31.8%,同比增长83....

  • 经历了上海车展的喧嚣,与“价格战”的洗礼后,2023年的中国车市在进入到Q2后,也开始了“回归理性”的节奏,得益于前期压抑的需求逐步释放,以及“五一”小长假用车需求的增长,也进一步带动了用户4月购车的...

  • 港股早盘窄幅盘整,午后一波快速跳水,尾盘上行。 恒生指数收跌0.09%报19743.79点,为连续第三日下跌;恒生科技指数涨1.34%报3862.85点,恒生国企指数涨0.18%报6695.11点。...

  • 该怎么形容国内现在的新能源汽车市场呢?卷到“离谱”,也许是一个恰如其分的评价。 但抛开现象看本质,不管时代如何更迭,主机厂主要就是抓住三点:体系、产品以及品牌,抓住了问题的本质,就相当于掌握了解决难...

  • 盖世汽车讯据外媒报道,智充科技在挪威奥斯陆的北欧电动汽车峰会(EVNordicSummit)上首次推出其智能直流充电器C7,采用紧凑的无障碍设计,可以每位电动汽车(EV)驾驶员都能轻松使用。 该C7...

  • 2023年5月10日,由捷途汽车主办,盖世汽车承办的2023捷途汽车电子架构与智能驾驶论坛圆满落幕。 在“新四化”风潮下,汽车产业正经历飞速变革,其电子电气架构、软硬件开发模式、智能化配置都在发生重...

  • 近日,中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2023年4月中国汽车保值率研究报告》。上汽乘用车旗下荣威、MG双品牌凭借过硬的产品品质不断赢得大众信赖,旗下多款畅销车型跻身4月保值率榜单前十,荣威RX5e...

  • 记者日前从官方获悉,长安汽车公布了2023年一季度及2022年财报业绩,据统计,2023年一季度,公司营业收入345.56亿元,归母净利润69.70亿元,同比增长53.65%,毛利率18.56%。 ...

  • 5月9日,正力新能在江苏常熟举行“25GWh软件定义电芯工厂投产仪式暨新技术发布会”,首次对外公布了正力新能「3·2·1」研发战略,并在行业率先发布了针对电动航空领域的动力电池——正力·航空电池,可更...

  • 现在,新能源车型的竞争日趋“白热化”,各种新车型、新技术层出不穷。但在市场“内卷”的当下,要选到一款价格合适的紧凑型纯电SUV却并非易事。现在,风行雷霆到来了,作为一款纯电SUV,它不仅价格亲民,而且...

  • 5月6日,蘑菇车联宣布已于近日完成5.8亿元C2轮融资,投资方包括成都科创投、珠海海都科创投、腾讯、易鑫等。据悉,这也是今年以来自动驾驶行业最大的单笔融资。至此次融资宣布,蘑菇车联的市场估值已达30亿...

  • 视频无法播放,请升级浏览器至最新版。 有网友向中国网汽车提问:比亚迪纯电小车海鸥日前正式上市,这款车是否值得购买? 中国网特约汽车评论员:比亚迪海鸥共推出了3个配置,售价7.38-8.98万...

  • 刚过去的五一假期,是淄博“网红炒锅饼”商户柳大叔开业六年来最忙的一段日子。凌晨4点起床,出门采购、送货、开档,一整天都“脚不沾地”。“好在新买了车,这下都派上了大用场!”柳大叔乐呵呵地说,易鑫金融为他...

  • 这个五一假期,全国人民都度过了一个“史上最火爆五一”小长假,共计2.74亿人次出游,无论是旅游胜地还是小众城市,都是人山人海,摩肩接踵。在这种热闹非凡的时刻,当然少不了奇瑞新能源的身影。从充满烟火气的...

  • 不断创新高的增长曲线表明中国正在奔向世界第一大汽车出口国。 就在2022年,中国汽车出口以311.1万辆的成绩,超越了德国,仅次于日本,位居世界第二。今年一季度,中国汽车工业协会数据显示,中国出口汽...

  • 随着社会的发展,物流运输日益重要,作为物流运输工具,重卡车型载重量很大,油耗惊人,排放也十分巨大。因此,发展新能源重卡十分紧迫。电车资源数据显示,从2020年到2022年,新能源重卡市场规模从0.26...

  • 日前,网易汽车从奇瑞汽车官方获悉,旗下2023款瑞虎5x正式上市,新车共推出5款车型,售价6.99-9.59万元。新车在设计上没有发生改变,配置方面有所调整,此外在动力上有所升级。 2023款奇瑞瑞...

  • 当荼毒了全行业三年的疫情散去,这只黑天鹅带来的消极影响也随着消散,本届上海车展的意义之重大不言而喻。 不同于去年停办的北京车展、被迫中断的成都车展和匆忙筹备的广州车展,本次举办的上海国际车展是国内疫...

  • 三菱汽车4月25日宣布,预计在2022财年的合并财务报表中计入121亿日元非营业费用(non-operatingexpense)和105亿日元特别损失(extraordinaryloss)。另据日本国...