
盖世汽车讯 据路透社报道,11月6日,日产汽车宣布,其今年第二财季恢复营业盈利,录得一年多来最佳季度业绩。这一成果得益于其转型计划中削减固定成本的举措,以及北美市场销量的强劲增长。
日产汽车公布,今年第二财季,其营业利润为515亿日元,较去年同期的319亿日元大涨61%,且超出伦敦证券交易所集团(LSEG)调查的5位分析师此前的平均预期(亏损709亿日元)。
在此之前,日产汽车今年第一财季曾出现营业亏损,而第二财季的盈利表现,也标志着其自2023财年第四季度录得903亿日元利润以来的最佳单季度业绩。
日产汽车首席执行官Ivan Espinosa在新闻发布会上表示,得益于产品驱动的增长以及第二财季延续的良好势头,该公司预计当前财年下半财年的财务业绩将进一步向好。同时,他补充称,日产汽车第二财季在北美市场的销量表现强劲。“若剔除关税影响,我们的营业利润仍有望实现盈亏平衡。”
当前,日产汽车正推进一项全面的转型计划,其中包括将全球生产工厂从17家缩减至10家,并裁员15%。而该公司今年第二财季的盈利成果,正是在该转型计划推进过程中取得的。
尽管其第二财季财务业绩回暖,但受美国关税冲击以及供应链风险影响,日产汽车仍维持上周发布的财务预期:在截至2026年3月的当前财年中,其全财年营业亏损预计为2,750亿日元。
11月5日,一位知情人士向路透社透露,由于荷兰安世半导体公司芯片供应短缺,日产汽车将从下周起缩减其畅销车型RogueSUV在日本的产量。
日产汽车还表示,该公司将于11月底停止在墨西哥COMPAS工厂生产日产品牌汽车。该工厂此前由日产汽车与梅赛德斯-奔驰共同运营。
此外,日产汽车于11月6日早些时候宣布,其已完成一项价值970亿日元的交易,将其位于日本横滨的全球总部大楼出售后再租回使用。
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