德国团队研发出新型固态电动汽车电池能量密度达600Wh/kg

盖世汽车讯 锂硫电池是传统锂离子电池系统的理想替代方案。据外媒报道，为了克服该电池化学技术目前面临的技术难题，弗劳恩霍夫材料与束流技术研究所及其合作伙伴近日发布了一种新型锂硫(Li-S)固态电动汽车电池，有望为更轻便、更安全、能量效率更高的储能系统铺平道路。

该新型电池结构能够减少电解液用量并改进固态化学。他们的目标是开发兼具高能量密度、更长循环寿命和更高安全性的实用电池方案。由德国联邦研究、技术和空间部资助的AnSiLiS项目和由欧盟Horizon Europe计划资助的TALISSMAN项目构成了这项工作的框架。该项目旨在开发一种固态锂硫电池，在提供与现有电池相当的能量的同时，显著减轻电池重量。

传统的锂硫电池循环寿命有限，是因为其液态电解质会促进可溶性多硫化物的生成。这些副产物会导致材料损失并加速循环稳定性下降。Fraunhofer IWS研究人员正在探索一种替代方案:在完全无液态电解质的固态环境中，将硫直接转化为固态硫化锂。初步实验室结果表明，未来这种结构有望实现超过600瓦时/千克的比能量，并保持稳定的循环性能。

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