2023年,宝马再次以82.49万辆的成绩,卫冕一线豪华汽车品牌销冠,与此同时,奔驰和奥迪之间的距离也在逐步缩短,分别斩获了76.5万辆和72.9万辆。新能源转型之际,难免有意想不到的意料之外,此起彼伏再正常不过。
而如果细分到中大型轿车市场,“56E”那是必然绕不开的存在,去年全年一汽奥迪A6L和奔驰E级的销量分别为18.18万辆和14.35万辆,但是反观宝马5系,仅仅售出13.67万辆,看来反超“6E”的任务只能落在新一代车型上了。
按照官方规划,全新一代宝马5系长轴版将会在今晚正式上市,包括燃油版和i5纯电版。保守估计,燃油版新车预计售价区间在43-57万元,个人猜测,大概率会小幅度涨价,盲猜43.98万元起售。
当然了,标准轴距版5系和i5各有一款车型将以进口方式引入国内销售。
可以确定,全新一代宝马5系升级为最新的家族语言,相较于现款车型,车身线条勾勒更加犀利,看上去也更加年轻运动。动力方面,将全系搭载2.0T+48V电机的轻混动力。
然而华晨宝马2023年的销量中,电气化车型交付近10万台,而首次更新的宝马i5,也加入了很多专属的设计元素,例如C柱位置的发光数字,M运动套件和后排巨大的屏幕。动力上配备后置单电机,纯电续航为536km。
最后:宝马5系去年的表现不够理想,但今年能否反超6E,重点看今晚官方公布的售价吧,你们觉得多少钱合适?
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