充电桩进小区不该卡在“第一关”

近年来，新能源汽车越来越受欢迎。购买新能源汽车，需要考虑充电问题。根据相关要求，车主想在自己买的车位上安装充电桩，需要物业公司出具同意书。但物业公司往往以安全隐患为由拒绝。2022年初，为了在停车位安装充电桩，家住河北省唐山市的徐先生多次与所在小区物业公司沟通，均遭到拒绝。无奈之下，徐先生将物业公司诉至法院。近日，唐山市路北区人民法院审结该物业服务合同纠纷，判决物业公司为徐先生出具《同意安装充电桩书》，支持徐先生的诉讼请求。

近年来，因安装充电桩引发的矛盾很多。2021年12月，某品牌新能源汽车公司董事长在其个人微博上转发了车主关于小区充电桩安装困难的投诉，并称该公司当年交付了4万多辆新能源汽车，但随车交付的充电桩有近2万辆无法交付。毋庸置疑，物业服务的滞后甚至故意刁难新能源业主，确实是充电桩难以进入小区的重要因素。

从大部分物业给出的理由来看，容量不够，电力条件不具备，充电桩安装使用影响电力系统运行，存在安全隐患，听起来都挺像的。但安装充电桩是否会造成安全隐患，应该由相关部门调查把关，而不是由物业公司主观认定。也就是说，安装充电桩的客观条件是否成立，不应该由物业单方面决定。现在有的业主安装充电桩，一级卡在物业上，明显不合理。唐山路北区这个案子的判决，说明物业的解释在法律上也是站不住脚的。

需要注意的是，新能源汽车的普及是社会发展趋势。物业作为服务者，应该为有需要的业主提供更好的配套服务，而不是以“多一事不如少一事”的态度消极对待。某种程度上，这也是对物业服务意识和服务能力的考验。从更高的层面来说，在充电桩被国家列入“新基础设施”的背景下，物业不配合甚至故意阻挠业主安装充电桩，这也与国家推广新基础设施的发展趋势背道而驰。面对充电桩安装的需求，当地物业公司需要更多的政策法律常识，也应该积极承担自己的社会职能，这也是物业公司增强市场竞争力的重要一环。

据统计，截至今年6月，全国充电基础设施累计391.8万台。同期，中国新能源汽车保有量已超过1000万辆。要缓解这种供需矛盾，除了加快公共充电桩的建设，解决住宅小区充电桩安装问题也是非常重要的一步。对此，国家有关部门明确要求，新建小区必须预留100%的充电桩安装条件。对于一些不具备充电桩安装条件的老旧小区，要加快完善配套基础设施。目前，多地已明确提出加快电动汽车充电基础设施建设和配套电网改造。也就是说，有些小区物业强调容量不够，不具备安装充电桩的电力条件。虽然道理是真的，但是当地政府应该及时跟进升级。同时，相关部门要采取切实可行的措施，防范和处理一些安全隐患。

无论如何，物业是车主安装充电桩需要跨过的“第一道坎”。面对业主的相关诉求，物业也要多帮忙解决问题，少推诿敷衍。这个原理不仅适用于充电桩的安装，也适用于其他事项。

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