11月1日,是造车新势力摩拳擦掌PK出成绩的日子。
《威小李》中,理想10月共交付新车10052辆,同比增长31.4%;已正式进入欧洲四国市场的蔚来,月销量已过万条红线,达到10059辆;相比之下,小鹏上个月仅交付了5101辆汽车,环比大幅下降39.8%。
与9月份的数据相比,理想和蔚来的交付量保持在1万辆左右,但目前来看,小鹏似乎已经落后了。也就是降价发布的G9未能承担其1万辆的负担。
反观蔚来,ET5月底开始交付。蔚来总裁秦在成都车展上表示,ET5的销量将在一年内超过宝马3系燃油车。虽然蔚来没有公布单一车型的具体销售数据,但由于ET5产能仍在攀升,新订单的交付时间将延长至明年,可见供不应求。
另外,据36Kr了解,从10月中旬开始,蔚来的生产就一直面临着大量的挑战。受防疫政策影响,江淮蔚来F1工厂生产和交付节奏受到较大影响。与此同时,位于合肥经开区的蔚来汽车产业园NeoPark近日陷入封闭管控,F2工厂整车生产线据传已停工。
交付结果发布后,蔚来回应称,合肥工厂的同事已经住进了帐篷,尽力保证生产。工厂周边疫情严重,供应链受到影响,工厂生产遇到了困难。
即便如此,蔚来还是逆势实现了增长。但接下来的两个月,不确定性依然存在,韦小立能否完成年度目标还是个未知数。
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