全新问界M7辅助驾驶有多强？冰雪天气、夜晚暗光环境也能放心出行

近日，“2026问界汽车媒体试驾会”于黑龙江五大连池问界汽车冬季试验场举行。在最低-30℃的极寒条件下，全新问界M7成功通过了冰雪路面抛跳+AEB测试等五大极限工况测试，以出色的辅助驾驶表现与安全性能，充分验证了车辆在极端环境下的可靠性。

全新问界M7搭载华为乾崑智驾ADS 4辅助驾驶系统，凭借全场景与全天候的感知防护能力，构建了一套覆盖多元场景的智慧解决方案，这不仅为车辆在极寒环境下的稳定表现奠定了坚实基础，也让许多用户在冬季使用辅助驾驶功能时更安心。

多项测试全通过 极寒工况稳达标

在此次试驾会的冰雪路面抛跳+AEB测试中，全新问界M7“飞坡”过程全程无失控，无侧滑甩尾，AEB介入及时，障碍物前能精准刹停。在道路试驾体验中，面对冬季路面积雪结冰、标志标线被冰雪遮挡覆盖的环境路况，全新问界M7依然能够准确识别前车，实时调整车速、控制车距，始终保持车辆平稳行驶。

除此次测试外，全新问界M7还在多个极端冰雪路况中完成了系统性验证，实现了从技术领先到体验领先的关键跨越。在此前的在中汽中心冬测中，全新问界M7凭借卓越的综合性能，成功通过了多个核心科目验证，并获得“综合性能类验证证书”，全面检验了车辆辅助驾驶系统在低能见度、低附着系数工况下的应急响应能力。

在消失的前车ACC测试中，面对视野受限的突发场景，问界M7以60km/h的车速行驶时，依然能快速识别前方突显的静止车辆并平稳避免碰撞；在儿童鬼探头AEB测试中，传统AEB系统易出现识别延迟或制动过猛导致车辆侧滑，而问界M7在30km/h的车速下，面对从视野盲区突然冲出的儿童假人，能精准识别并平稳刹停，展现出在极端环境下出色的感知与制动性能。

在夜间静止车ACC测试中，光线不佳和高速行驶是对车辆环境感知能力的极限考验，问界M7在80km/h的高速行驶状况下，仍然能成功识别前方静止车辆并刹停；而夜间儿童横穿ACC测试，融合了低光照、低对比度、目标快速横向移动三重挑战，问界M7在30km/h车速下，实现了精准识别并主动刹停，顺利通过考验。

软硬件协同赋能 领先实力筑牢安全防线

亮眼成绩的背后，是行业领先技术实力的支撑，全新问界M7搭载华为乾崑智驾ADS 4辅助驾驶系统，凭借优秀的算法与软硬件协同能力，为极寒环境下的稳定表现奠定基础。

在硬件方面，车辆搭载全向立体融合感知系统，配备包含192线激光雷达在内的34个高精度传感器，可实现全天候360°感知，即使在雨雾尘等恶劣天气或暗光环境下，也能提前识别障碍物，实现AEB刹停或eAES避险，让用户在不同天气条件下都能获得一致的辅助驾驶体验。

在算法与安全系统方面，问界M7采用全新WEWA技术架构，决策速度提升1倍、通行效率提升20%、重刹率降低70%，辅助驾驶体验更丝滑类人；全维防碰撞CAS 4.0系统，拥有200ms的超快响应能力，让车辆向全时速、全方向、全天候、全场景、全目标的超全感知能力迈进，实现安全再进阶。

除了领先的主动安全系统，全新问界M7还构建起扎实可靠的被动安全能力，共同构成车辆的全维安全体系，实现全场景的安全防护。在被动安全方面，车辆延续家族安全设计标准，采用八重安全结构设计及五大安全冗余体系，乘员舱核心结构100%采用热成型钢，配备前、后、侧三重防护结构，并全车搭载9个安全气囊，搭配全域电池安全设计与700mm应急涉水能力，共同构筑起从乘员防护到三电安全的全方位守护屏障。

全场景的测试结果和强大的技术实力，证明了全新问界M7辅助驾驶系统在极端环境下的稳定性和安全性，也为用户在冰雪等复杂路况下的出行提供了充足的安全信心。这一硬核表现，也与其在市场中获得的高度认可形成了呼应，截至目前，问界M7累计交付破40万，其中，全新问界M7上市72天大定突破10万台，104天累计交付突破7万辆，持续稳固其30万级SUV价值之选的市场地位。

为了回馈用户的支持与喜爱，全新问界M7正推出限时购车权益，即日起至1月31日下定全新问界M7（Max、Ultra车型），2月14日前可预期交付，同时，还可享至高60000元综合权益，赶紧抓住购车良机，即刻开启幸福出行之旅吧！

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