日前从相关渠道获悉,宏光MINIEV预计在今年四季度推出新款车型,根据申报信息来看,改款后的宏光MINIEV在外观方面将会有较大改变,新车将通过设计的调整让前脸变得更加圆润,整体尺寸方面也比现款车型有所提升。
外观方面,新车采用了一套与现款区别较大的设计语言。较之棱角分明的语言,新款车型加入了更多圆滑的线条。从改款后的大灯中我们可以看出加入了更多的曲线设计,形似一枚“胶囊”,与现款偏方正的大灯有了明显的区别。而同时格栅将覆盖更大面积,包含了大灯的区域。
来到侧面,我们发现门窗边框基本上延续了现款的熏黑处理,而轮毂方面则进行了一定的优化升级,为用户提供了更加新颖的形似“四叶草”的设计风格,在提升美观度的同时也兼具了功能性。在新车的后视镜上,我们也同样发现了这种圆润风格的加入,整体对比现款更加圆滑,同时也极大程度扩大了驾驶者的后方视角。尺寸方面略有提升,长宽高分别为3064/1493/1614mm,而轴距则来到了2010mm,较现款提升70mm。
车尾部分同样增加了很多圆润的曲线,对比现款去除了更多的棱角,尾灯与前大灯相呼应,同样是形似“胶囊”的椭圆形设计,整体感觉偏向于可爱风格。
值得一提的是本次该款将提供较为丰富的选装配备,包含行李架、轮毂装饰盖样式的选择与多个部分装饰板的配色等。
动力方面将继续延续现款配备,搭载一台最大功率30kW的电动机,电池版本预估依旧会提供磷酸铁锂与三元锂两种电池版本。预估售价将继续延续现款3.28万-9.99万元的价格区间。
结合近些月份的销量数据来看,宏光MINIEV的销量趋势并不如当初风光。今年6月宏光MINIEV整体销量达13763辆,虽然整体数字可观,但对于宏光MINIEV而言其实还有更大的提升空间。五菱旨在通过推出新款的形式来提振拳头产品的销量,至于是否可以成功,我们拭目以待。
郑重声明:此文内容为本网站转载企业宣传资讯,目的在于传播更多信息,与本站立场无关。仅供读者参考,并请自行核实相关内容。
在双碳政策驱动下,2023年上半年,新能源重卡持续高速增长。随着应用场景的增加,新能源重卡配套的电池、电机持续增多,推动了大电量电池、大功率电机的应用发展。而动...
8月1日,极氪汽车公布最新交付量:7月极氪品牌交付12039台,同比增长139.7%,环比增长13.4%。据悉,极氪7月交付创历史新高,已连续6个月同环比双增长...
坦克品牌旗下中大型豪华越野新能源SUV坦克500Hi4-T上市一个月,迎来热销“开门红”,用户购车订单累计已超7000台,为品牌进驻越野新能源市场交出亮眼成绩单...
盖世汽车讯据路透社报道,大众集团旗下兰博基尼品牌的董事长兼首席执行官StephanWinkelmann表示,该品牌的年度销量今年有望首次达到1万辆。今年上半年,...
日前,玛莎拉蒂正式宣布,双涡轮V8发动机将于2023年年底正式停产,搭载该发动机的车型将持续销售至2024年。作为燃油车最后的“堡垒”,超豪华品牌也不得不思考如...