豪门力作VS新贵王牌，蔚来新车不走寻常路，连宝马都退让三分

随着市场竞争越来越激烈，新能源汽车品牌也杠上了传统豪门，这不比蔚来ET5就正面对抗王牌宝马i3，豪门力作VS新贵王牌，究竟谁胜谁负，看看就知道了。

谁的外观造型更讨喜？

宝马i3的前脸元素比较丰富，与此同时，前杠包围的诸多线条营造出野性、凌厉的视觉效果。蔚来ET5的前脸元素非常简约，线条的使用也比较克制。

宝马i3的前脸虽然保留了招牌双肾中网，但它是封闭式的，主要起到装饰作用。

前大灯部分，宝马i3采用了既经典，又不断与时俱进的天使眼大灯，可以看到，其内部灯腔造型与整副前脸的气质非常搭。蔚来ET5这边，则是比较前卫的分体式大灯。

比较值得一提的是，蔚来ET5将激光雷达和两个摄像头布置在车顶前端，非常突兀，相信有不少人对这样的设计处理难以接受。

车身侧面部分，两台车对运动感有着不一样的诠释。前者通过凌厉线条和鲨鱼鳃式导流槽彰显出硬核姿态，后者则是用溜背式设计营造出潮跑味道。

车轮方面，宝马i3配备18英寸银黑双色亮面轮毂，蔚来ET5为19英寸枪灰色花瓣式轮毂，前者样式更新颖。

宝马i3在车身左右提供了慢充接口和快充接口各一个，而蔚来ET5只提供快充接口。

车尾处，蔚来ET5继续秉承简约的设计风格，以至于大家会把目光集中在那组贯穿式尾灯之上。宝马i3则不同，它在提供一组精致尾灯的同时，还对后杠包围的底部进行重点装饰。

内饰对比:谁的内饰氛围更出色？

宝马i3的内饰采用了皮质包裹、钢琴烤漆饰板、蛇皮纹饰板、铝合金饰条等多种材质，还有宽幅的双联屏元素，呈现出不俗的豪华感。蔚来ET5的内饰简约时尚，一股清爽感迎面扑来。

方向盘部分，两台车都以真皮材质进行包裹，蔚来ET5胜在造型更前卫，宝马i3则是实际握感更舒适。

宝马i3的全液晶仪表盘尺寸为12.3英寸，显示效果属于酷炫风格。蔚来ET5的全液晶仪表盘尺寸为10.2英寸，界面呈素雅风格。

中控触摸屏部分，两台车分别采用横向布置和纵向布置，尺寸分别为14.9英寸和12.8英寸。功能上，宝马i3除了iDrive智能人机交互系统所提供的之外，还同时支持苹果CarPlay和百度CarLife。

蔚来ET5的中控触摸屏搭载了NOMI智能人机交互系统，同时在上方设置了NOMI小机器人，这是一个被津津乐道的创新功能。不过，也有很多用户觉得NOMI小机器人存在感太强，有些烦人。

宝马i3则额外提供了中控屏的快捷控制模块，方便驾驶员在行驶过程中使用。换挡机构方面，两台车都做了小型化的设计，宝马i3采用拨片式换挡，蔚来ET5则是拨轮式换挡。

两台车也都提供了手机无钥匙充电功能，一个位于换挡机构前方，一个位于换挡机构后方。

空间驾驶对比:谁的乘坐空间更舒适？

两台车的座椅都采用了质地优良且环保的仿皮材质进行包裹，填充物软硬适中。值得一提的是，蔚来ET5的坐姿偏高，无法满足贴地感，同时驾驶员的大腿容易顶到方向盘，宝马3在坐姿方面则无可挑剔。

车顶处，宝马i3提供了带遮阳帘的全景电动天窗，蔚来ET5则是不带遮阳帘的全景天幕。后者的视觉效果更优，但实用性不如前者。

谁的续航更长？谁的驾驶更优越？

底盘部分，宝马i3采用前双球节弹簧减震支柱+后多连杆独立悬架组合，并且后轴是可调节软硬和高低的自适应空气悬架。蔚来ET5的底盘规格也不错，采用前/后五连杆独立悬架，但不是空气悬架。

蔚来ET5提供了540°全景影像以及一套L2+级别的NAD驾驶辅助系统，宝马i3则拥有倒车影像、定速巡航、主动刹车等功能。毫无疑问，在驾驶辅助方面，蔚来ET5更胜一筹。

总的来看，个人认为宝马i3还是更厉害些的，毕竟是传统豪门，在某些层面上看，蔚来是差很多的，那么大家会选择传统汽车品牌，还是新能源汽车品牌呢？

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