
5月28日,盖世汽车获悉,蔚来CEO李斌在“蔚来ES9媒体面对面”交流中提到,今年以来,包括镍、钴、碳酸锂等原材料价格上涨,一辆车的成本涨了一万多元。
李斌提到,涉及大宗商品、内存芯片等产品,不止影响汽车行业,也会影响增长更猛、更有钱的行业,所以车企没什么议价权。今年以来内存涨价后还没降下来,原材料带来的成本上升再短期内也难以下降,这些成本都得企业自行消化。
4月11日,李斌在智能电动汽车发展高层论坛上表示,汽车行业正面临盈利压力与挑战。
他指出,智能电动汽车产品迭代加速导致供需平衡难度增大,而电池与芯片占整车成本超过50%。通过电池标准化和芯片归一化,有望为行业带来超过千亿元的降本机会。
李斌分析了当前智能电动汽车行业面临的核心问题。他指出,产品迭代速度不断加快,直接加大了供需平衡的难度。与此同时,电池与芯片成本已占智能电动汽车总成本的50%以上,成为成本结构中的主要部分。
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