别克也开启“甩卖”，威朗最大降幅达5.15万，能抄底了吗？

感受到一线合资品牌的巨大压力后，二线品牌在最近一段时间，也开始慢慢活动了，我们都知道，本身在市场上二线合资车企优惠力度就不小，如今随着一线合资车企的降价，很多二线品牌价格优势不够明显了，所以说最近一段时间，二线合资车型的降幅也是在慢慢加大，就比如今天我们说的这款别克威朗这款车，目前在市场上就开启了“甩卖”模式。

作为一款别克家族经典车型，威朗这款车在紧凑级轿车发展多年，整体的口碑一直都是不错的，但是现在市场上美系车热度并不高，所以说别克车型销量也遭遇困境，所以为了稳住局面，别克威朗这款车在市场上降幅可是达到了5.15万，对于一款紧凑级轿车来说，性价比确实很不错了，虽然说这款车销量还没有强势反弹，但是对于很对预算不高的消费者来说，也是抄底的机会。

威朗这款车从整体设计风格来看，运动气息还是很不错的，整车的前脸延续别克家族式设计理念，新车的GS版本增加一些黑色运动套件，黑色中网配合GS字母LOGO，运动感还是比较强烈的，前包围下方还提供黑色饰条，整车的颜值在同级别车型里面，已经算是不错的。

同时从整车的空间表现来看，新车拥有的车身长宽高分别为4664x1786x1472毫米，轴距为2700毫米，说实话一款几万块的A级车能够做到这个空间，也是值得认可的。

新车的内饰设计上，也在烘托运动氛围，他的中控提供连体式液晶屏幕，方向盘采用平底式设计，GS版本内饰还提供大量红色缝线，细节处理还是做得比较到位的，整车搭载的最新的eConnect智能互联技术，还对车机系统UI界面、语音识别等方面进行升级优化，实用性方面有不错的提升。

在动力层面的表现上，全新的别克威朗Pro、威朗Pro GS继续搭载1.5T四缸发动机，最大输出功率为135千瓦，峰值扭矩250Nm，传动系统匹配CVT无级变速箱，该车前部为麦弗逊式独立悬架，后部为纵臂扭转梁式非独立悬架，这一点确实做得不好，毕竟整款车的价格摆在这里，也不能要求太高。

作为一款经典的家用紧凑级轿车，全新的别克威朗这款车降幅确实是很有诚意了，目前整个汽车市场处于淡季，主流车型都被一线品牌所瓜分了，相信随着汽车市场的慢慢回暖，这款车的销量还会全面回升，毕竟它的综合实力还是很均衡的。对于这款美系轿车，你是如何看得？

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