近日,路虎在揽胜运动版的基础上,推出了SV Edition One车型 ,新车搭载了宝马4.4T发动机+8AT变速箱,2款车型售价243.8万元,并在中国市场限量发售15辆。
路虎SV,类似于宝马M、奔驰AMG,属于路虎的性能和豪华部门。
至于为什么要放弃自家的5.0T发动机?在我看来,路虎也使用的采埃孚8AT变速箱,但是论发动机和变速箱的匹配,还是宝马和采埃孚更配。
这台4.4T发动机最大功率为635马力,峰值扭矩为750牛米,可以让这辆2635公斤的大家伙,在3.8秒内就完成零百加速。作为参照,搭载了同款发动机的宝马X6M,零百加速时间为3.9秒。
底盘方面,提供前双叉臂、后多连杆独立悬挂,匹配全时四驱系统,并配有路虎全地形控制系统、可软硬+高低双腔空悬、低速四驱、整体转向系统等,核心卖点还是集中在机械层面。
外观方面,新车还是延续了路虎揽胜运动版的大体设计,前脸采用小尺寸中网+大尺寸前包围的设计,有很鲜明的层次感和运动感。
路虎揽胜运动版 SV Edition One定位中大型SUV,车身尺寸为4970x2047x1814mm,轴距为2998mm,车身侧面修长魁梧,并提供23英寸运动轮组,配以高性能刹车系统。不过搭配了这套轮组,新车就等于倾向于公路性能,如果越野的话需要更换越野专用轮组。
内饰方面,路虎揽胜运动版 SV Edition One提供13.7英寸仪表盘、13.1英寸中控屏,中控台也延续了方正简洁的设计风格,2款车型分别提供红/黑、白/黑套色内饰,同时配了麂皮顶棚、真皮等材质,有豪华的氛围感。
新车提供智能车机和L2级驾驶辅助系统,但智驾系统的功能比较常态化,不支持高阶辅助功能,其他方面的配置也比较丰富,比如前排座椅加热/通风/按摩,后排座椅加热/按摩、29扬声器英国之宝音响、后排多媒体控制等,毕竟是售价243.8万元的高价位车型,这里就不一一赘述了。
最后,如果是你的话,会不会用落地近300万元的价格,选择路虎揽胜运动版 SV Edition One呢?
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