车企“世纪”之争

2023年广州车展，应该是口罩之后最大规模的国内A级车展，各大车企也将重磅车型放在了本届车展上首发或者上市。

• 多款重磅车型亮相广州车展

让小编印象比较深的是奔驰全新一代E级、宝马全新一代5系、9代凯美瑞、理想MEGA这几款重量级车型，新奔驰E级的设计再一次颠覆豪华行政轿车，无论是硬件还是智能化，都做到了全面的提升；新宝马5系更是油电同场竞技，5系和i5完美的继承了7系和i7的科技元素；而全新9代凯美瑞凭借全新的设计与全新的动力布局，在家用车市场中可谓是中高级轿车的代名词；理想MEGA完美复刻了“子弹头列车”，或许它不是最好看的MPV，但它一定是最个性的MPV。

• “世纪”之争

本次车展上除了全新的产品，小编还有一个非常有意思的发现。一台车的产品命名是非常讲究的，至于起名，猜想车企们也都会看看“黄历”，毕竟，在中国一个朗朗上口的好名字，不但能加强消费者记忆，也或许会因为对名字的喜好而形成良好的口碑，当然反面教材也比比皆是。

1.1号馆最大的亮点就是丰田CENTURY，老车迷都知道，作为日本皇室专用车，是与英国的劳斯莱斯保持同一高度的品牌。他的到来足以看出丰田对于中国超豪华车市场的高度认可与信心。

本次展出的丰田CENTURY，中文名字叫“世极”，官方称之为“世代相承，匠心所极”，为什么叫世极而没有直接翻译成为世纪，这里还有一段小故事，小编探究其实世纪的名字早已“名花有主”。

别克2022年有款叫世纪的MPV上市，他的名字与丰田CENTURY同名，小编当时还思索过，幸亏丰田CENTURY不在中国销售，而如今世极的到来，确实让事情变得更有趣了。

看到网上很多人猜测是别克抢先注册了“世纪”所以丰田只能叫“世极”，小编特别去查证，别克的母公司通用集团，其实早在1998年即在国内注册了“世纪”。没错，通用在上个世纪就将“世纪”完成了注册，而那个时候的中国，街道上还是老三样，捷达、富康、桑塔纳。

1997年上汽通用成立，1998年首款车型别克CRNTURY新世纪走下生产线，同年“世纪”在国家专利局完成了注册，而此时的丰田，并没有想到20多年后会将丰田CENTURY引入到中国市场。所以专利的重要性，在商业行为上非常重要。

小编通过国家专利局进行了深入了解，“世极”在2022年完成注册，也就是丰田CENTURY进入中国市场的新名字。

关于品牌或者车型命名，很多车企在进入中国之后都要再三思考，比如BMW的中文名字叫宝马，BENZ的中文名字叫奔驰，这些名字都不是拍脑门决定的，并且起名字的道路也是一波三折，最终，这些名字都被消费者深刻的记住。

不论是“世纪”还是“世极”，丰田CENTURY在很多车迷心中依旧是丰田顶级造车工艺的代名词，这一点是毋庸置疑的。

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