奔驰GLC：半年都没到，价格就“绷不住”了！

今年四月份有一款重磅SUV正式上市，这款车型就是奔驰GLC。曾经不少网友预言奔驰GLC将迅速与宝马X3以及奥迪Q5L拉开差距。因为奔驰GLC是三者中唯一搭载5座以及7座的中型SUV，并且还增加了48V轻混系统，驾驶起来的平顺性更好，更何况奔驰本身就有豪华内饰的固有优势，所以将会一路领跑。

但是网友预想的情况并没有出现，奔驰GLC今年5月份的销量只有7745辆，6月份的销量达到了9708辆，而今年7月份销量终于过万，达到了10400辆。为什么销量逐渐攀升，一方面是产能逐渐提高，另一方面那就是新车降价了。事实上，奔驰GLC刚上市时就有网友觉得价格定位高，但是配置看起来却很简单，所以降价也是不可避免的。奔驰GLC的厂家指导价40.63-53.13万，现在的优惠达到了4万元左右。

外观设计我们不做过多讨论，依然采用的我们熟知的大气豪华造型，回旋镖样式的日间行车灯，超大的奔驰车标，满天星的进气中网设计，档次感确实不错，豪华感也超越了竞争对手奥迪与宝马。

车型侧面来看，奔驰GLC拥有精致的侧面，搭载了19英寸多幅轮毂，被镀铬饰条装点的车窗四周，车边唇以及门把手，细节感的修饰一直是奔驰汽车的强项。车身数据部分，奔驰GLC的长宽高分别为4826/1890/1714mm，轴距是297mm。除了拥有五座，还拥有2+3+2的七座设计。

至于内部设计，奔驰GLC采用了奔驰最新家族式的设计理念，比如11.9英寸的数字中控全液晶行车电脑屏幕，细致的木纹面板，柔软的皮质用料，都凸显整车的豪华感。更何况还拥有隐藏在每一处细节的豪华车内氛围灯，档次感比老款明显。

智能化配置同样增加明显，和老款相比，全新奔驰GLC全系匹配了L2级别智能辅助驾驶系统，全速自适应巡航系统，主动刹车，并线辅助，自动泊车入位。

动力系统，奔驰GLC搭载的2.0T+48V的轻混系统，高功车型的最大功率258马力，峰值扭矩400N·m。传动部分匹配的九挡手自一体的变速箱。新车全系都是全时四驱，拥有前后五连杆的独立悬架。

此次上市的全新奔驰GLC在动力性能以及四驱底盘方面升级明显，可以轻松通过轮滑组的测试，四驱限滑素养非常不错。而且在实际驾驶过程中驾驶平稳，油门也可以实现非常细腻的控制，给我们一种游刃有余的驾驶感。总的来说，就是驾驶质感饱满，而且由于四驱的存在，也不容易打滑。

当然了，这款奔驰GLC也有着弱点，比如和奔驰E级一样，虽然搭载了悬架软硬调节，但是在实际行驶过程中几乎感觉不到这套系统在发挥作用，而且由于调教过于舒适，常出现升降挡都不太积极的情况，所以起步和宝马5系相比差距还是很大的。

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