近年来,随着国内汽车市场竞争的越来越“卷”,市场格局可以说发生了非常大的变化,之前很多畅销车型,如今都沦为了配角,说到这里,相信很多人都会想到曾经“红极一时”的韩系车。
尽管当前韩系车在国内汽车市场的发展面临着非常大的阻力,但还是有像现代伊兰特这样的畅销车型,而为了进一步迎合国内消费者的需求,伊兰特迎来了中期改款,目前,这款新车已经在本次成都车展正式上市,指导价为9.98-13.38万,到底这款新车的表现如何呢?下面咱们来一块看一下。
从此次中期改款来看,新款伊兰特最大的变化无疑是外观了,新车采用了家族最新的设计语言,更加扁平的前脸搭配上立体感十足的上下分层格栅,呈现出了非常激进的一面,而两侧灯组造型更加细长犀利,内部加入了LED光源加持,点亮后的效果非常吸睛,另外,灯组下方还配有类似三角状的扰流槽,可以说进一步提升了前脸的战斗气息。
至于车身,新车可以说跟前款车型基本保持一致,造型扁平低趴,线条流畅干练,轿跑气息得到了淋漓尽致的呈现,尾部方面,熏黑处理的贯穿式尾灯得到了保留,拉伸了尾部横向视觉效果,而上扬的小鸭尾比较浮夸,颇有几分性能车的味道,后包围加入了一条镀铬饰条装饰,跟黑色饰板的结合,带来了视觉上的冲击,而尾部采用的是隐藏式设计。
作为一款主流紧凑级轿车,新款伊兰特在尺寸空间方面的表现可以说很不错,长宽高分别为4720/1810/1415mm,轴距为2720mm,相比前款车型车长增加了45mm,使得内部空间得到了进一步的提升,满足了日常乘坐需求。
进入到内饰,可以明显的看出,新款伊兰特延续了现代家族一贯的设计,布局简约时尚,且有着不错的层次感,双10.25英寸一体式联体屏无疑是最大的看点,集成丰富功能性配置的同时,科技感也得到了体现,而类似贯穿式的空调出风口则是内饰最大的变化,顺应了当下的潮流,呈现出了一定的高级感。
在动力方面,此次新款伊兰特搭载的是一台1.5L自吸发动机,最大功率为84kW,峰值扭矩为144N·m,传动力部分,与之匹配的是CVT变速箱,这样的动力满足日常代步需求可以说绰绰有余,而前款车型搭载的那套1.4T动力并没有在这款新车中出现,至于后期是否会有所搭载,目前还不是很清楚。
总的来说,此次新款伊兰特最大的调整主要集中在外观设计上,呈现出了更高的颜值,进一步迎合了年轻消费者的审美需求,从长远角度来看,这种“换汤不换药”的做法并不是长久之计,还需在产品力方面进行升级,对于新款伊兰特,你觉得能大卖吗?
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