帝豪L雷神Hi-P的混动不是将就，而是技术实力的体现

伴随着汽车行业电动化的发展，未来以电动汽车为主是不争的事实但是中国这么庞大的汽车市场，不可能在短时间内完全实现电动化，改变大家的观念因此，混合动力汽车成为了纯内燃机汽车和纯电动汽车之间的一个很好的过渡选择混合动力有很多原因大多数人选择混合动力是因为绿色品牌，燃油经济性和新能源，没有续航焦虑他们不选择混动的原因只有一个，不纯！到现在很多人还认为混动车就是燃油车加电动机，其实并不是这样混动技术也是一门高深的学问，就像不久前飙车媒体对帝豪L雷神Hi—P的拆解

时尚前沿的外观设计

虽然大家对车辆外观的设计有不同的看法，但是帝豪L雷神Hi—P的设计绝对是走在时尚前沿的，夸张的大面积进气中网，犀利的LED灯造型在保留帝豪家族设计风格的基础上，还有自己个性的表达，融合了运动和时尚的造型，迎合了作为汽车市场消费主力的年轻人的审美

活力森林，科技先锋

l帝豪雷神Hi—P的内饰风格非常简洁简约不代表简单，大面积软性材质包裹，凸显饱满质感全系标配的10.25寸全液晶仪表和12.3寸中控液晶的双屏组合，让科技气息跃进关于驾驶，功能设置，娱乐系统等的信息都集中在这两个屏幕里，所以你完全不用担心上手难，因为这套名为吉利Galaxy OS的车载系统的操作逻辑非常人性化，比如天窗的开闭，后视镜的折叠开关，混动模式的切换等等，和车辆常用的设置开关的功能差不多

一套混合动力系统，多一道安全防护。

由于帝豪L雷神Hi—P是在燃油车的基础上，再塞了一套混动系统，也就是说在有限的空间里，还安装了电机，电池和一个3速变速箱，所以在车身结构布局上会有很多限制这种限制会影响车辆的安全性吗从飙车的拆解视频中可以看出，帝豪L雷神Hi—P的前保险杠为双层双层轧制钢板前保险杠，厚度为1.49mm，宽度可覆盖车头63.58%后保险杠厚1.05mm，可覆盖车尾63.43%做工还是达到了这个级别要求的标准，消费者完全不用担心

3DHTpro变速器，性能与油耗完美平衡

在大家非常关心的驾驶方面，很多人认为混动车主以经济性为主，无法兼顾驾驶性能帝豪L雷神Hi—P搭载了雷神超级混动，这是全球最先进的第五代混动技术它配备了业界最先进的3DHTpro变速器同时采用三元锂T型电池技术，安全性更高，续航能力更强更重要的是，在同级别车型中，帝豪L雷神Hi P是唯一搭载1.5T混动发动机的车型，即满足了经济性，又弥补了混动车型加速性能差的短板同时，帝豪L雷神基于吉利BMA平台打造与大多数型号不同，它是一种粗鲁的插入式电池将电池藏在底盘内部，既提高了车辆的安全性，又保证了行驶的稳定性可以说是功力深厚

无形的安全才是真正的安全。

一般消费者在这里转移注意力的地方就完了，应该完了，但是帝豪L雷神Hi—P在看不见的地方充满了诚意，这也是消费者最容易忽视的环境安全拆下车门内饰板，会发现帝豪L雷神Hi—P使用了大面积的原生隔音棉，大线缠得很紧采用布基材包裹，地板隔音采用发泡原生材料这种固体材料最直接的好处就是隔音效果极佳，更重要的是甲醛等有害挥发性物质进一步减少车辆在23±1℃恒温停放16小时，采用泵采样和酚试剂分光光度法对车内空气进行检测实测车内空气中甲醛排放为0.066 mg/m3，TVOC排放为0.50 mg/m3，为行业领先水平

经过从内到外，从静态到动态的详细评测，帝豪L雷神Hi—P作为一款10万级紧凑级车型，提供了越级体验也正是对每一个细节的精益追求，让帝豪L雷神Hi—P成为混动新界的一匹黑马

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