阅车无数，看到Ta我还是狠狠心动了！

大家好，我是平常心帝豪L雷神Hi P超级电动混合动力是我国混合动力技术领域的代表作据说这款车很省油来看看它的省油表现如何

每公里油耗1.1L

对于这款车，大家最关心的就是油耗真的像大家说的超级电混动，超级省油吗

这次试驾，特别选择了拥堵时间比较长的拥堵路段13.7km的行驶距离，平均车速仅为16km/h，而平均油耗低至1.1L/100km我属于老司机中比较激进的一群，平时开车也比较卖力这个油耗结果让我觉得超级电混动，超级省油实至名归

然后，我体验了一下这款车在没电状态下的油耗，大概4L/100km如你所知，这是一辆百公里加速只需要6.9s的车

试驾结束后，我特意查了一下这辆车的行驶小计里程，大概760公里，平均时速18km/h，平均油耗2.3L/100km如果不是亲身经历，我都不敢相信这是真实的油耗数据

智能电力系统高效而强大。

如果开车只关注油耗，对于这款优秀的混动车来说会是一种遗憾。

l帝豪雷神Hi P搭载1.5TD涡轮增压发动机，缸内直喷技术，匹配的3速混动电驱变速箱DHT Pro在节油，驾控，舒适性等方面重新定义了混动变速箱的新标准DHT Pro拥有强大的3档变速增矩功能，可以无损高品质输出电力和燃油，使帝豪L雷神Hi P成为可以全速并联的混动车型发动机最大功率133kW，最大扭矩290n·m

这样的发动机配置，帝豪L雷神Hi P确实在驾驶体验上给了我一个惊喜。

作为电机的动力输出，启动真的很快！当时车速在20km/h以下，是纯电驱动伴随着加速和油门的加深，当车速在20—70km/h时，3档混合动力驱动可以实现油电智能分配速度80—120km/h时，可实现3挡到2挡的换挡，实现快速超车，动力随叫随到

同时加速很快，车身感觉很流畅得益于油电不灵敏的切换，我几乎感觉不到发动机介入的分界点，但从声音判断，发动机开始工作了车辆高速巡航时，帝豪L雷神Hi P采用直驱模式，使发动机始终保持在高效运转区间，减少动能损失

另外，车辆出色的底盘调教给路面一个非常简单的反馈，减震器可以有效的消除多余的反弹。车辆底盘可以一直处于比较紧绷的状态，而且给人的加速感非常平顺流畅，感觉真的很棒！

智能人机互联，方便实用。

车载系统方面，帝豪L雷神Hi P搭载吉利Galaxy OS车载系统，硬件方面，搭载12nm工艺8核E02高性能数字座舱平台整体界面操作流畅，逻辑符合操作习惯功能方面，聚合了车辆的部分功能设置，空调操作，车载APP，540透明底盘，语音交互系统此外，该车支持FOTA升级，涵盖发动机，变速器，电机，电池和语音交互系统

旧驱动程序摘要

l帝豪雷神Hi P超级电混合动力凭借智能能量管理，实现纯电机驱动，油电混合驱动，智能发电，智能能量分配在这个油价飙升的时代，既能省油，又能给车主更强劲的动力可以说是鱼和熊掌可以兼得

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