国际眼科学学术会议和国际视光学学术会议(COOC)日前开幕,中国彩瞳品牌moody继去年后,第二次参加COOC。
会上,moody发布了关于“OCT技术探究软镜配戴舒适度成因”的阶段性研究成果,同时还宣布moody露士清、MOODY BLUE两大全新子线品牌正式上市,展示了其推进“学研产用”一体化工作的成效。
moody致力于“学研产用”一体化构建。学术方面,moody与温州医科大学附属眼视光医院共建“moody X 中国眼谷 角膜接触镜技术创新研究院”。研发研究方面,moody积极推进镜片测试、材质研发及OCT临床试验等。生产方面,moody投资建设了隐形眼镜工厂爱睿思。应用方面,moody将学研产赋能产品设计,在彩瞳业务基础上,横向拓展眼视光领域,丰富产品线推出moody露士清、MOODY BLUE目怡蓝等品牌。
moody联合创始人兼MOODY BLUE品牌负责人沈亦凝说,“我们深知‘学研产用’对于推动眼视光行业发展的重要性,一直以来,moody坚持以用户为中心,以科技创新为驱动,不断提升自身专业性,探索标准化建设。未来,moody将继续深化与科研机构、高校的合作,加快更多创新成果的转化和应用落地。”
会上,moody携手温州医科大学附属眼视光医院眼影像技术与应用实验室正式发布关于“OCT技术探究软镜配戴舒适度成因”的阶段性研究成果,该研究提出软性角膜接触镜适配性评估方法,相较传统的裂隙灯评估方法,具有更高的准确性和分辨率。实验室负责人吕帆教授表示,此次与moody合作的研究为角膜接触镜的适配性和舒适度评估提供更为准确和精细的手段,对于眼视光行业而言颇具意义。
会上,温州医科大学附属眼视光医院沈梅晓教授发布了其项目I期成果,展示眼表形态学参数如何影响配戴软镜的主观舒适度。据介绍,长时间戴镜下,主观舒适度评价与泪膜破裂时间紧密相关,此外,主观舒适度还与角巩膜缘结膜覆盖的定性评估显著相关。从技术创新角度来看,研究不仅为软镜舒适度研究提供了新的技术手段,更为优化设计、提高配戴舒适度提供理论依据、学术参考及更精确的数据支持。
上海交通大学医学院附属仁济医院柯碧莲教授和温州医科大学附属眼视光医院金婉卿教授也分别就眼表微环境与泪膜稳态对视觉质量影响、多焦点软镜的验配技巧及注意事项的最新研究成果在会上进行分享讨论。
郑重声明:此文内容为本网站转载企业宣传资讯,目的在于传播更多信息,与本站立场无关。仅供读者参考,并请自行核实相关内容。
星途汽车于3月11日正式推出星途瑶光C-DM车型。此次新车共推出了五款版型,旨在满足不同消费者的个性化需求。 作为星途品牌旗下的新能源力作,星途瑶光C-DM在...
3米轴距移动会客厅,双电机394马力,追光PHEV在30万内很能打 在30万级别左右的豪华车消费市场,自主品牌已经越来越有话语权,尤其是在新能源领域,国产车型...
近期,我们从上汽通用别克汽车品牌处了解到,别克E4已于近期上市发售了一款全新的2024版车型,而新车的官方指导价为15.99万元到22.99万元,相比较以往的就...
智通财经APP获悉,4月12日,中国证监会发布境外发行上市备案补充材料要求公示,其中,公示提到要求鑫旭铜业补充说明股权控制架构、合规经营等情况。据悉,鑫旭铜业曾...
盖世汽车讯据外媒报道,通用汽车公司计划在今年春夏,将其位于印第安纳州韦恩堡的全尺寸皮卡工厂停产数周,并对其进行重新装备,准备生产下一代雪佛兰索罗德和GMCSie...