1.9秒破百的国产超跑广汽埃安HyperSSR

年轻人往往会有一个超跑的梦想，Hyper车的车型我想都不敢想意大利品牌法拉利F430二手价格青少年还需要七位数，官方零百加速需要3.5秒但相比中国超跑AEAN Hyper SSR的1.9秒，这款中国超跑的价格和10年的法拉利差不多，具有这个时代跑车的特质我想粉丝们很难不对这个中国自主设计有更多的了解

Ai Hyper SSR在发布会上毫不避讳地宣称中国首款超跑，而我印象中的国产跑车包括蜻蜓品牌未来的K50和全球限量6台的蔚来EP9。

EP9的实力毋庸置疑甚至可以称之为中国车迷的狂欢日，当时它打破了新博格林北轨的纪录后面破浙江赛圈速纪录才合理可惜几千万的成本，限量生产六套，并不能真正与部分粉丝分享它的乐趣

也许未来K50不归入超跑的原因是其动力水平还没有达到超跑的水平，这也让我们很想知道E安Hyper SSR的实力到底有多强。

夸张的流线型外形，宽平的车身，以及一眼望去几百公斤下压力的空气动力学套件，一定是超跑的标配，但无论外形有多夸张，扎实的内在基础才是超跑的核心竞争力。

首先，E安Hyper SSR标准版的预售价为128.6万元，E安Hyper SSR旗舰版的赛道版预售价为168.6万元虽然价格高达百万元，但还是要低头看看是否真的值得

根据消息显示，除了轮胎不同，两款车型的硬件设备是一样的在等待量产的时候，还需要关注这两款车型的驾驶体验是否能对得起40万元的差价

Ai Hyper SSR不需要考虑变速箱和发动机布局对重心的影响，所以制造难度会相应降低电池的布局对低重心的效果也有积极的影响但要造出合格的超跑，仍然需要面对难以想象的困难，尤其是全自研之路可能大部分时候都是处于摸着石头过河的状态，期待最后的效果

A Hyper SSR采用100%碳纤维包覆车身，最大功率1225马力搭载两个高性能电机，1.7G加速值得期待

摘要

中国造车水准在以看得见的速度增长，但超跑之后似乎还是空白就在全面电气化的转折点上，永旺Hyper SSR诞生了，这一定是一个里程碑，但高达百万的价格，从玩具的角度几乎看不出来赛道版甚至达到了缴纳消费税的标准希望广汽永旺能够不负众望，为这个里程碑打下坚实的基础

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