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毫秒级响应+全速域输出详解蓝鲸iDD三离合电驱变速器

添加时间:2022-07-12 13:16   来源: 网络   阅读量:5788

2021年6月,蓝鲸动力品牌两周年,长安汽车在重庆车展正式发布蓝鲸iDD混动系统。2022年3月,蓝鲸iDD在UNI-K iDD上正式上线,旨在为用户打造“0焦虑”的全新出行体验。在上个月的重庆车展上,蓝鲸iDD还登陆了UNI-V iDD、欧尚Z6 iDD等新品。

蓝鲸iDD采用P2技术路线,具有“全场景”的优势。在长时间爬坡、高速超车、最大速度场景下有更好的表现,动力一致性也很好,低功率无明显衰减。

蓝鲸iDD在低速起步、高速超车、极速赛道都能保证瞬间的动力爆发和舒适的驾驶体验。电机的峰值扭矩响应为毫秒级,初始加速可达0.6g,平台百公里加速最快时间可达6s+,最高速度可轻松达到200km/h。

1.低速:EV起步,电机毫秒级峰值扭矩响应,匹配高性能蓝鲸混动发动机,初加速可达0.6g

2.高速:电机毫秒级的峰值功率输出响应匹配高性能蓝鲸发动机,平台最快100km加速时间可达到6s+;六挡和全挡的混动操作保证了高速超车动力。

3.极速:最高时速达到200km/h,让你轻松体验极速下的高速体验。

此外,市内通勤和长途出行也是蓝鲸iDD的优势主场。两吨SUV上,油耗低至5L/100km,纯电续航130km,综合续航1100km。即使在缺电的状态下,电力也一样汹涌澎湃。在油耗和动力上实现了“鱼和熊掌可以兼得”。

1.市内通勤:NEDC 130km纯电动续航在两吨SUV产品上实现,完全满足日常EV通勤需求。

2.长途出行:两吨SUV产品上,NEDC综合油耗0.8L/100km,电荒油耗低至5L/100km,综合续航里程1100km。

3.动力一致:用户可以在动力状态下享受纯电动驾驶体验,在断电状态下动力输出依然稳定一致。百公里加速时间在高低功率下都没有衰减,有无动力真的一样。

4.充放电场景:220V家用充电和AC/DC双快充,满足用户日常家用充电和出行快充的多样化场景,为用户解决充电不方便、充电时间长的痛点;移动电站,满足用户卡拉ok、做饭、看电影等多元化娱乐需求。

此外,从零下35℃的极低环境温度到55℃的极高环境温度,蓝鲸iDD都能实现安全稳定的行驶性能,东西无所畏惧,南北无所畏惧。蓝鲸iDD还为用户提供了全生命周期的稳定性和耐用性。同时实现智能全功率OTA升级。从第一个用户开始,软件包可以终身升级。

混合动力高性能蓝鲸发动机延续了蓝鲸高效敏捷燃烧系统的优秀DNA,采用了敏捷敏捷燃烧系统、智能热管理系统、米勒循环、智能润滑系统等一系列新技术。1.5L涡轮增压发动机,最大功率125kW,最大扭矩260N # 8226m,未来五年进一步进化,应用可变气门升程、变截面电子涡轮增压等一系列新技术,达到45%的热效率。

电驱动传动方面,采用高集成度湿式三离合模块、高效高压液压系统耦合智能电子双泵技术(响应更快,效率更高)、四级过滤小于5微米(系统更可靠)。电机方面,采用S型绕组(提高电机系统的效率和功率密度)和IGBT双面冷却(提高电机系统的效率和功率密度)。其中,高度集成的湿式三离合模块将K0与K1、K2集成在一起,整个三离合系统的轴向长度只有172mm左右。就企业而言,系统集成度高,有效解决了整个产品的平台应用问题;对于用户而言,配件的减少和系统整体重量的减轻也有利于系统效率的进一步提升和整车产品的高效驱动。

液压系统的最大压力为60巴。与通用液压系统相比,压力控制范围更广,从而保证更高精度的液压控制,进一步提高电驱动变速器的换挡响应性和换挡平顺性,确保用户拥有极致的换挡体验。

作为液压系统的动力源,与传统的机械泵相比,电子泵通过电机独立控制油泵,完全可以根据需求调节油泵的工作。因此,与传统油泵相比,电子油泵的能耗可降低80%以上,在WLTC工况下,相应的油耗可降低约1L/100km。s型卷绕,一种新的卷绕工艺,获得佩斯国际奖。与目前常见的发针工艺相比,S型绕组电机绕组不需要焊接,装配工艺简单,工艺更稳健。在相同的性能要求边界下,S型绕组端部轴向长度缩短15%,结构更加紧凑,产品集成度高,其中功率密度达到10kW/kg。

最终蓝鲸iDD实现了四项指标行业第一。电驱动综合效率90%;电机最大效率超过98.5%,动态响应达到毫秒级。电机功率密度10kW/kg,小身材爆发出大能量;液压系统压力达到60巴。

电池容量高达30.7kWh,纯电续航里程130km;更安全的是,电池组达到了IP68中最强防护等级,并配有一对一智能电池安全管家,24小时不间断安全监控,全天候保障用户车辆安全。

蓝鲸iDD智能控制系统采用的能量管理算法是自适应当量油耗最小算法。目前长安是国内第一个实现量产应用的。该算法从系统最优能耗的角度出发,根据实时的车辆工况、部件参数和外部环境变量,动态调整发动机和电机的扭矩,从而实现最优能耗控制。在实际驾驶中,控制系统会根据实时交通流量信息优化电源管理策略。在启动导航的情况下,通过识别前方道路的拥堵情况,在畅通路段适当启动发动机充电增加动力,保证拥堵路段的纯电动行驶,避免发动机在低车速下频繁启停,达到降低能耗和提高驾驶舒适性的双重效果。使用蓝鲸iDD智能控制系统,可以保证发动机、电驱动变速器、电池在最优区域协同工作,断电状态下节油效果超过40%。同时还可以实现动力属性的定制,让用户通过调整动力参数,智能组合驾驶风格。

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